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石墨烯电池 电动汽车领域的黑科技

日期:2017-02-22 人气: 编辑:涓涓细流 来源:聚碳

如果你还没听过石墨烯电池,那么你真得好好补补课了!
石墨烯是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。石墨烯被称为“黑金”,是“新材料之王”,科学家预言石墨烯将“彻底改变世界”。

当前,购买电动汽车的人越来越多,但面对各种不同的电池,购车者往往一头雾水,究竟哪种电池更好?哪种电池最适合我?特斯拉真的就是那么安全?



近日,记者就此采访了珠海聚碳复合材料有限公司的工作人员。工作人员表示,目前,市场上常见的电动汽车电池,分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰酸锂电池。这三种电池各有优缺点,不过购车者可以根据不同的优缺点选择不同的电池。而还有一种电池,就是石墨烯电池了,完全是颠覆式的创造,同时可以避免像类似于特斯拉汽车电池自燃的事件发生,到底好在哪里,对石墨烯材料长期研究和进行市场化的珠海聚碳复合材料有限公司样为你解读:

一、现状——传统电池的运用困境

目前,最广泛应用于电动汽车的是锂离子电池,也就是我们常说的锂电池。根据电池正极材料的不同,锂电池可分为磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰酸锂电池等。这三种电池各有不同,其中:锰酸锂电池成本较低廉,续航里程短,耐高温性能也较差,相对寿命也会受到影响;磷酸铁锂电池价格较便宜,但是-5℃以下充电难,优势是安全性能好、循环寿命长且价格低廉;三元锂电池体重轻小,续航里程长,但目前只有特斯拉等国外少数电动汽车厂商使用三元锂电池。但其缺点也显而易见,不耐高温,同时,由于制造原料资源紧张,未来的用车费用呈上涨趋势。

除此之外,三元电池在内部短路、电池外壳损坏的情况下,很容易引发燃烧、爆炸等安全事故,这就是为什么大家经常在媒体里看到特斯拉电池自燃的报道了。



毋庸置疑,科学家已经将石墨烯电池成功实验,并投入使用,随着核心技术的不断突破,不需要几年,石墨烯电池将改变汽车行业生态。

虽然石墨烯非常具有商业价值,但是技术壁垒限制了很多公司打入这一市场,很多公司高昂的制造成本令很多行业大佬望其却步。据笔者对行业进行的长期调查,能够掌握核心技术并生产石墨烯电池的企业寥寥无几。
目前,珠海聚碳复合材料有限公司是世界上为数不多的能够以业界普遍接受的成本实现规模化生产,同时致力于物理法低成本石墨烯量产、石墨烯产品的技术应用与衍生工业产品的研发与推广,以及真正实现“零排放”的石墨烯生产及应用研发的企业。聚碳复材可以提供高品质物理法石墨烯粉体、超级纳米活性炭、石墨烯润滑油抗磨添加剂、石墨烯原位复合磷酸铁锂电池正极材料以及石墨烯/生物复合止血材料等系列产品并向各界提供技术输出与技术服务。笔者不禁感叹,这么多黑科技,尤其是石墨烯电池的制造,珠海聚碳复合材料有限公司到底有什么独门秘籍?

笔者了解到,聚碳复材旗下全资子公司聚碳动力已经掌握了石墨烯电池的制备技术,他们通过在锂电池正负极材料中添加石墨烯,降低电池的内阻,以达到实现高倍率快充快放和大幅提高电池的循环寿命。同时也提升了电池的耐受高低温的性能。这是聚碳动力的核心技术,也是其他企业无法复制的。

石墨烯电池的普及将会是电动汽车的飞跃,一旦石墨烯电池应用到电动汽车上,对整个汽车行业将是颠覆性的改变。

目前,珠海聚碳复合材料有限公司有在(广东-横琴)自由贸易试验区建有石墨烯产业示范基地,石墨烯复合高能锂碳电池等,石墨烯润滑油添加剂(施摩奇SMK3000系列)已量产,并在多个领域大规模运用。

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